Secondary Radar

Projektbeschreibung

• Im Bereich der Fahrerassistenzsysteme unterscheidet man zwischen: passiven Systemen wie z. B. Kameras und aktiven Systemen, die in einer Zwei-Wege-Messung die Rückreflexion einer von dem jeweiligen Sensor ausgesandten Strahlungsenergie (Radar - oder Infrarot - Wellenlängenbereich) auswerten.
• Secondary Radar basiert auf Radarsensoren, die in mittel - und lang - reichweitigen Systemen zur Objekterkennung eingesetzt werden.
• Für radarbasierte Sensoren im Bereich der Fahrerassistenzsysteme lässt sich das Prinzip des "Secondary Radar" in einer vorteilhaften Weise implementieren, die hilft, Objekte mit besonderem Risikopotenzial zusätzlich abzusichern.
• Objekte mit erhöhtem Risikopotenzial tragen einen Transponder, der von dem Radar Sensor im Fahrzeug aktiviert wird und zusätzlich zur reflektieren Welle eine zusätzliche Botschaft mit der Klasse des Objekts dem umliegenden Verkehr mitteilt.

Projektinformationen